YS7114 motor ya umeme yenye awamu tatu isiyo na mabadiliko ya kasi

Kuhusu motor ya umeme ya awamu tatu YS7114, hakika kila mtu anaijua vizuri. Hii ni bidhaa ya kawaida ya umeme na mitambo, inayotumika katika tasnia nyingi, kama vile vifaa vya kupunguza kasi, pampu za mafuta, vifaa vya upepo n.k. Motor hii inapendwa na watumiaji haraka kwa sababu ya faida zake. Kasha la motor linafanywa kwa alumini, kwa hivyo ni nyepesi na ina uwezo wa kutoa joto haraka, na ni msaidizi mzuri katika uzalishaji wako. Kwa kweli, ikiwa unahitaji bidhaa zisizo za kawaida, kama vile voltage isiyo ya kawaida, shina isiyo ya kawaida n.k, tunaweza kuzitengenezea. Unahitaji tu kutoa vigezo vya ukubwa maalum, na kila kitu kinalenga mahitaji halisi ya mteja. Ikiwa una maswala yoyote, unaweza kuwasiliana nasi, tutajaribu tuwezavyo kukutumikia. Asante!
Utangulizi wa sehemu kuu za motor

Muundo wa motor ya umeme ya awamu tatu YS7114 umeundwa ili motor yenyewe iweze kuwa kifaa cha nguvu cha jumla kinachotumika kwa njia nyingi na kinafaa kwa hali mbalimbali za mazingira. Motor kama hii inategemea sehemu za jumla na sehemu maalum zenye sifa tofauti. Sehemu kuu za motor ni: kasha la motor, stator, rotor, beari, sanduku la waya n.k. Sehemu hizi za mkusanyiko ni sehemu za jumla za kimsingi, tofauti zake ni tu urefu wa kasha la motor na ukubwa wa beari. Kifuniko cha upepo ni sehemu isiyo ya jumla, inaweza kutengenezwa upya kulingana na mahitaji ya mtumiaji, kama vile udhibiti wa kelele, viwango tofauti vya ulinzi, njia tofauti za upepo n.k.
Kasha la motor na stator: Kasha la motor ni sanduku lenye uimara lililoundwa kwa kuunganisha na kulehemu sahani za chuma nyingi. Msingi wa stator umeundwa kwa kuweka pamoja sahani za chuma zisizo na uwezo wa kuzalisha umeme zilizopozwa kwa baridi, zilizotengwa kwa kila moja. Kwa pande mbili na nyuma ya msingi, kuna sahani za chuma na sahani za mifupa zinazozifunga katikati, na kuunda mkusanyiko wa stator yenye njia za upepo. Mzunguko wa stator uliotengenezwa tayari umewekwa ndani ya mashimo ya msingi, na ncha za mzunguko zimefungwa kwa kamba za mwisho na kamba za kufunga, na pia zimepitiwa na mchakato wa kuzamishwa kwa shinikizo la utupu, ili kustahimili msukosuko wa nguvu kubwa za umeme zinazotokea wakati wa kuanza kwa motor au katika ajali fulani. Kwa kawaida, waya za kutoa za stator ni tatu, lakini zinaweza kuwa nne au sita kulingana na mahitaji ya mtumiaji. Alama za waya za kutoa ziko ndani ya sanduku la waya kuu, waya za kutoa kuu zina alama U, V, au U1, V1, W1; waya za kutoa nusu ya umeme zina alama N au U2, V2, W2.
Rotor: Rotor inaundwa na msingi wa rotor wenye sahani za mifupa yenye umbo la miale, shina la kuendesha, na mzunguko wa rotor. Msingi una njia za upepo, umeundwa kwa kuweka pamoja sahani za chuma zisizo na uwezo wa kuzalisha umeme zilizopozwa kwa baridi, zilizotengwa kwa kila moja, na zimefungwa kwa kila upande kwa sahani za mwisho zenye uimara wa juu, na kuunda mkusanyiko mmoja.
Mzunguko wa rotor wa aina ya kofia unaweza kuwa wa aina ya alumini iliyotengenezwa au aina ya mipira ya shaba. Aina zote mbili zimefungwa kwa usalama ndani ya mashimo ya msingi wa rotor. Kwa rotor wa aina ya alumini iliyotengenezwa, mipira ya shaba na pete za mwisho hutengenezwa kwa pamoja; kwa rotor wa aina ya mipira ya shaba, mipira ya shaba na pete za mwisho huunganishwa kwa kulehemu kwa mwangaza wa kati, kwa kutumia chuma cha kulehemu cha aloi ya fedha na shaba, na kujaza nafasi kati ya mipira ya shaba na pete za mwisho.
Mzunguko wa rotor wa aina ya mzunguko unaundwa kwa mipira ya mstatili ya shaba iliyofunikwa kwa insulation. Mzunguko umefungwa kwa usalama ndani ya mashimo ya msingi, na ncha za mzunguko zimefungwa kwa kamba zisizo na nyuzi, ili kuzuia uharibifu wa ncha za mzunguko wakati wa operesheni au wakati wa ajali ya kasi ya juu. Kwenye upande usio wa shina la kuendesha, kuna kifaa cha pete za rotor, ambacho kinaunganishwa na upinzani wa kuanzia wa nje kupitia brashi kwenye mwenyekiti wa brashi na sanduku la waya la rotor.

Upepo wa motor ya umeme ya awamu tatu YS7114
Motor zote zina kifaa cha upepo cha kujitegemea, bila kuzingatia kama zina kifuniko cha upepo au aina ya kifuniko cha upepo. Kwa kawaida, baridi ya motor inapita kwa pande mbili za kasha la motor au pande mbili za kifuniko cha upepo. Sehemu moja ya hewa inalazimishwa na feni kuingia kwenye ncha za mzunguko wa stator, kisha hutolewa nyuma ya msingi wa stator. Sehemu nyingine ya hewa inapita kwenye njia ya hewa kati ya msingi wa rotor na shina, hadi kwenye pengo la hewa, kisha hutolewa nje ya nyuma ya msingi wa stator kupitia njia za upepo za stator. Baada ya kuchanganywa, hewa hizi mbili hutolewa nje ya angahewa kupitia njia za kutolea hewa katikati ya pande za kasha la motor au pande za kifuniko cha upepo. Kwa kawaida, hii inaweza kutofautiana kidogo kulingana na njia tofauti za baridi ya motor.
Ufungaji wa motor

Motor ya umeme ya awamu tatu YS7114 hufanyiwa majaribio ya umeme na mitambo kabla ya kuuzwa, na baada ya kupata cheti cha idhini, hufungashwa na kutumwa. Kwenye sanduku la ufungaji kuna hati za kawaida, na kwa motor wa aina ya mzunguko, kuna pia sehemu za uingizwaji kwa matumizi ya mtumiaji. Baada ya kufika, ikiwa utapata dalili za uharibifu wa motor, lazima uwasiliane na idara ya usafirishaji na meneja wa huduma ya uuzaji wa Kampuni ya Umeme ya Lanzhou, na uombe mtu wa kuwakilisha ajiunge na uchunguzi wa sanduku pamoja. Ikiwa utapata uharibifu wa motor, lazima uwasiliane na idara ya usafirishaji mara moja, na pia lazima ufanye uchunguzi zaidi kabla ya ufungaji.
Kwa kawaida, kuna vifungo vinne kwenye kasha la motor, unaweza kuvuta motor nzima kwa kutumia hivi. Ikiwa hutumii waya za chuma za kuunga mkono, pembe kati ya waya za chuma na mwelekeo wa usawa lazima iwe zaidi ya digrii 60. Kwa kamwe usivute motor nzima kwa kutumia vifungo.
Ikiwa motor hawezi kufanywa ufungaji kwa muda, lazima iwekwe katika ghala kavu na safi. Hewa ya mazingira ikiwa na chembe za kioevu kama mavumbi, gesi zenye uwezo wa kuharibu kama asidi, alkali au mvuke wa chumvi, joto la juu au la chini, unyevu mkubwa au mabadiliko makubwa, zote ni mbaya kwa uhifadhi wa motor. Bora usifunike motor kwa kitambaa cha plastiki kwa muda mrefu, unaweza kuitumia kitambaa cha maji kuzuia vumbi. Ikiwa motor ina vifaa vya kupasha joto, ili kuzuia maji ya condensation na kuvuta unyevu, unaweza kuweka vifaa vya kupasha joto vifanye kazi. Kwa kuongezea, unaweza pia kuweka taa za 100W au 150W ndani ya kasha la motor zifanye kazi. Wakati wa uhifadhi mrefu, lazima upime upinzani wa insulation mara kwa mara. Joto la chini zaidi la uhifadhi ni digrii 5 Celsius.
Mchakato wa kazi kabla ya ufungaji.Mahitaji ya ufungaji wa motor ya umeme ya awamu tatu YS7114 lazima iwe na mchakato mkali, kwa sababu utendaji wa motor unategemea sana marekebisho yake na utulivu wa msingi. Kwa hivyo, kabla ya kufunga motor, lazima uchague vitu vifuatavyo, ili kuzuia makosa wakati wa operesheni.
Uchunguzi wa nje na mitambo: Ikiwa motor ina uharibifu wowote au una shaka, lazima uwasilisha ripoti mara moja.
Tafuta kituo cha msingi, ili kuanzisha kituo cha mashine na urefu wa uso wa msingi.
Linganisha na mchoro wa umbo ili kuhakikisha kwamba bolts za msingi, kebo, waya, bomba, baa za mzunguko na njia za upepo ziko katika nafasi sahihi, na ukubwa wake unafaa, ili uweze kufunga motor na vifaa vyake kwa usahihi.
Linganisha na mchoro wa umbo ili kuhakikisha kwamba ukubwa, nafasi na urefu wa juu wa bolts za msingi ziko sahihi. Tengeneza baadhi ya pedi za ndege au za mstatili, na wakati wa kufunga motor kwenye msingi, tumia pedi hizi kuweka motor, ili motor isiyoweza kuzunguka na iweze kurekebishwa kwa usahihi.